Ainda outro dia noticiávamos a chegada da tão aguardada versão automática da Mercedes Sprinter no Brasil e comentávamos que a Renault seria a única que não teria esta transmissão. Pois agora nos chega a notícia que a partir do final deste ano a fábrica de São José dos Pinhais-PR iniciará a fabricação de versões automática Turbo Diesel e também elétrica da Máster. A Máster é muito procurada por quem deseja montar motor home em vans e seu diferencial fica por conta da tração dianteira e seu enorme entre-eixos. A nova versão Diesel será mais forte, com 170CV, mesmo com motor menor de 2.0cc. O torque será de 38,7kgfm no cambio manual de 6 marchas ou automático de 9 velocidades. A versão furgão seguirá sendo produzida nas configurações L1H1, L2H2 e L3H2. A versão Vitré deve continuar disponível apenas na configuração L3H2. Já a versão Minibus deverá manter a configuração 15+1 lugares. Existe também a opção de chassi-cabine, apesar de não vermos muito e estará disponível na configuração L2H1.
